El Manillar Roval Alpinist Cockpit II Carboni que et presentem a Escapa amb només 270 g, és el manillar més còmode: lleuger, reactiu i dissenyat a partir de dades de Retül i Body Geometry per reduir la fatiga a les mans. El seu nou disseny en forma de “D” redueix la pressió a les mans i augmenta la superfície de suport en un 12% respecte a la generació anterior. A més, absorbeix un 28,3% més de vibracions que el cockpit Rapide , el que garanteix una comoditat sense igual en rutes llargues. Ve integrat a les bicicletes Specialized , però és compatible amb qualsevol altre model.
A Primera Vista
Ús: Ciclisme de carretera amb components lleugers
Pes: 270 g (400 x 100)
Ergonomia: Perfeccionat gràcies a milers d´estudis Body Geometry
Dimensions: Drop amb 4t cap a l'exterior
Absorció de vibracions: 28,3% més que el Rapide
Guiat de cables: Shimano , SRAM , Campagnolo
Una comoditat revolucionària
Desenvolupat a partir de dades de Retül i Body Geometry, el nou Alpinist Cockpit II està dissenyat per adaptar-se de forma més natural al palmell de la mà, aportant més comoditat, més control i menys fatiga. En comparació amb la forma més arrodonida i menys indulgent del seu predecessor, el nou disseny augmenta la superfície de suport i distribueix la pressió de manera més uniforme, especialment a la part superior. Aquest és el cockpit més còmode que hem creat: lleuger, reactiu i amb una ergonomia optimitzada al mil·límetre per rendir tot el dia. Ve integrat a les bicicletes Specialized , però és compatible amb qualsevol altre model.
Desenvolupat al detall
Amb 270 g (400 x 100), el Alpinist Cockpit II pesa 40 g menys que el Rapide Cockpit i 10 g menys que la combinació de manillar i potència Alpinist . Creat en carboni amb la mateixa precisió i atenció al detall que fem servir per desenvolupar bicicletes com la Aethos i la Tarmac , és un cockpit per a ciclistes per als quals un sol gram marca la diferència.
Qualitat de conducció insuperable
El Alpinist Cockpit II ofereix la millor qualitat de conducció gràcies al seu perfecte equilibri entre rigidesa i flexibilitat. Dissenyat per mantenir-se rígid en esprints i tiratges a fons, també aporta flexibilitat vertical quan portes les mans als revolts del manillar i et trobes amb sots, absorbint l'impacte just quan i on ho necessites. El resultat? Un cockpit que respon bé i que és còmode en els trams més durs.
Ofereix un 28,3% més d'absorció que el Rapide , aportant comoditat extra en rutes llargues.
