Orbea Oiz 2023: tot el que has de saber de la nova màquina de XC

La Oiz ha estat renovat. El vaixell insígnia de Orbea per cross country i marathon presenta la seva nova versió amb moltíssims canvis de gran importància que segueixen fent de la Oiz una de les referències entre els amants del mountain bike. Si amb l'anterior model van conquerir centenars de bikers, amb aquesta nova revisió pretenen consolidar-la al mercat i adaptar-la a les necessitats actuals en termes de rendiment i lleugeresa.

Parlar de Orbea Oiz és parlar d'una autèntica referència pel que fa a cross country es refereix. Una bicicleta de competició, amb grans victòries en el seu haver, que ha conquerit també els bikers més convencionals per la seva reactivitat, lleugeresa i gran rendiment. Al llarg dels seus anys de vida, la Orbea Oiz s'ha anat adaptant a les noves tendències, fent un gran salt de qualitat en els darrers anys que l'ha consolidat entre les més triades pel seu gran rendiment quan el terreny es complica.

La nova Oiz segueix els paràmetres i línies d'èxit dibuixades per la seva versió anterior, però amb grans millores que la fan una bicicleta més completa. S'ha reduït el pes del quadre sense afectar la rigidesa, cosa vital en una bicicleta de XC pura. També s'ha apostat fermament per les suspensions de 120mm a totes les seves versions, tenint així un únic disseny de quadre sense variacions pel recorregut que puguin muntar. A més, s'ha treballat per amagar els cables tant com sigui possible i s'ha desenvolupat la bici amb unes rodes pròpies de Orbea , les Oquo . Una renovació que continua buscant la revolució entre els bikers de XC.

Aposta total pels 120mm de recorregut

Els 120mm de recorregut com a única opció a les suspensions han suposat el canvi més nou i revolucionari d'aquesta bicicleta. Si bé és cert que abans s'oferia aquesta opció al model TR, actualment desapareix la versió de 100mm i tots els quadres aniran equipats amb suspensions de 120mm. Aquest canvi les adapta a les noves tendències del cross country mundial sense necessitat d'abraçar el down country, ja que la nova Oiz és una màquina de competició, pensada per rendir pujant i baixant.

Aquesta aposta s'ha traduït en una dedicació laboriosa a contenir el pes del quadre sense afectar el rendiment del que suposa portar una bicicleta amb més recorregut. S'ha reforçat en zones clau respecte a l'antiga Oiz , però s'ha optimitzat perquè el nou quadre rendeixi encara millor en totes les condicions possibles.

Lleugeresa

L'aposta gairebé obsessiva actualment per reduir el pes de la bicicleta també ha arribat a la Oiz . Això sí, en treballar sobre aquest aspecte s'ha tingut en compte la rigidesa de la bicicleta i el tipus d'ús que se li donarà, per no comprometre mai la seguretat dels ciclistes. Els nous quadres de carboni, tant a la seva versió OMX i OMR estan per sota dels 2.000 grams, especialment a la versió OMX, que es quedaria per sota de 1.800 grams. Entre els principals canvis: el tub diagonal, el tub superior o el tub del selló.

Una geometria nova

Amb l'aposta pel 120mm de recorregut a la suspensió, Orbea ha presentat una nova geometria per a la seva reeixida Oiz . Una geometria renovada, adaptada a les noves tendències i que busca donar aquest punt de rendiment i comoditat a qualsevol terreny. Tot això fins i tot augmentant la rigidesa de la bicicleta. Un punt molt interessant d'aquesta geometria és que incorporarà doble porta bidó a qualsevol de les talles , inclosa la talla S.

Amagant els cables

Un altre dels objectius de Orbea amb la nova Oiz era seguir “netejant-la” de cables, perquè cada cop tinguin menys protagonisme. És per això que han desenvolupat el sistema SIC System , amb què han aconseguit integrar els cables de la part frontal, que entren al quadre a través de la pròpia direcció i no pel quadre. A més, els cables que van del triangle principal al basculant s'han guiat per l'interior i ja no es veuen com a l'anterior versió.

De tornada a la Copa del Món XCO

La nova Oiz ha estat la punta de llança del nou projecte de Orbea a la més alta competició del cross country mundial. La marca espanyola ha presentat la bicicleta alhora que presentava el renovat Orbea Factory Team , l'estructura amb què han tornat a la Copa del Món de XCO el 2023.

Amb quatre corredors en lliça (tres en categoria masculina i una en categoria femenina), Orbea pretén fer el salt i posicionar la seva bicicleta de referència al capdamunt del cross country mundial. El 2023 ha debutat a la Copa del Món de la mà de l'espanyol David Campos, el belga Pierre de Froidmont, el francès Luca Martin i l'holandesa Anne Tauber, aconseguint tots ells grans resultats.

Una bicicleta de competició per a tothom

Que la Oiz és una referència entre les dobles de cross country ho sap molta gent. Però amb aquesta nova Oiz han aconseguit una bicicleta més polivalent i adaptada a les necessitats actuals a la disciplina. Està disponible amb carboni OMX i OMR, a més de tenir una versió d'alumini. Si vols saber més sobre la nova Oiz , no dubtis a acostar-te a una botiga Escapa o preguntar-nos a través de les nostres vies actuals de contacte.

Les bicicletes elèctriques de muntanya són més que una tendència i la Orbea Oiz és un dels seus màxims exponents.