Els secrets darrere de la París- Roubaix 2024

No és cap secret, que la París- Roubaix és una de les carreres predilectes entre els aficionats del ciclisme. Serà per les seves temudes llambordes, la polseguera o el fang? Per l'arribada al cèlebre velòdrom de Roubaix ? O potser és per la mística i la història que envolta “l'Infern del Nord”?

En aquest article coneixerem què hi ha darrere de la París- Roubaix 2024, que se celebrarà el proper 7 d'abril, en categoria masculina, i un dia abans, la prova femenina.

París- Roubaix 2024: anàlisi del recorregut

La Paris- Roubaix masculina, a la seva edició del 2024, tindrà un recorregut total de 259 quilòmetres. Des de Compiègne fins Roubaix , 25 equips professionals hauran de superar, ni més ni menys, que 55 quilòmetres de pavé (la xifra més alta en els últims 30 anys).

En aquesta, l'edició número 121 de la cèlebre clàssica del nord de França, s'han reintroduït trams de llamborda com el de Viesly a Biastre (3 km), i el sector del llogaret de Buat, entre Capelle i Ruesnes. Com no podia ser altrament, la Paris- Roubaix 2024 manté els icònics trams del Bosc d'Arenberg (km 194) i el Carrefour de l'Arbre (km 242, a tan sols 17 de la línia de meta).

Com afronten els corredors el temut pavé de la París- Roubaix 2024?

Es diu que el factor sort juga un paper molt important a la París- Roubaix . No negarem aquesta evidència, però la veritat és que, a més, els equips s'han de preparar físicament i tècnicament per afrontar aquest desafiament.

La posada a punt i muntatge de les bicicletes és diferent de qualsevol altra competició. A la París- Roubaix , la majoria de ciclistes opten per utilitzar una bicicleta més estable i manejable, amb més distància entre eixos. 

Les cobertes tenen un paper fonamental. La duresa del recorregut, amb el risc constant d'avaries i caigudes, fa que els pneumàtics elegits pels equips siguin més amples del que és habitual (de 30 a 32 mm). A més, la pressió d'aquests pneumàtics és sensiblement inferior a altres clàssiques i curses per etapes (no solen superar els 4 bars). 

Una altra variació important respecte a altres carreres és que, a la París- Roubaix , els polsadors del canvi se situen a la part alta del manillar per tenir millor accessibilitat. Aquests polsadors solen col·locar-se a baix del manillar en qualsevol altra cursa ciclista.

Com rodar pel pavé de la París- Roubaix (i no morir en l'intent)

Per rodar pel pavé de la París- Roubaix cal dominar certa tècnica. Els trams de llamborda (que van de 1 a 5 estrelles, segons el grau de dificultat), comporten moltes incomoditats per als i les ciclistes. 

D'una banda, l'esforç majúscul que comporta haver de fer pedalades sobre un terreny molt irregular, que dificulta molt d'avançar. De l'altra, la constant vibració del manillar que pateix el ciclista quan “surfeja” per sobre d'aquestes pedres.

La part central és la millor zona per rodar en una carretera empedrada. De vegades pot ser més còmode rodar pels laterals, però en el cas de la París- Roubaix , aquests camins estan plens de sots i irregularitats que solen provocar caigudes. Els professionals solen rodar pel pavé subjectats subtilment a la part de dalt del manillar, prou per poder guiar la bicicleta, però sense agafar-s'hi massa fort.

París- Roubaix femenina 2024 avec Zwift

Un dia abans, el dissabte 6 d'abril, es disputarà la quarta edició de la París- Roubaix femenina avec Zwift. El recorregut, de 148,5 quilòmetres, sortirà de Denain i acabarà, igual que la prova masculina, a l'icònic velòdrom André-Pétrieux de Roubaix . 

El gran creixement que ha experimentat el ciclisme femení en els darrers anys ha propiciat que la París- Roubaix femenina ja sigui una realitat, guanyant-se el prestigi i reconeixement que tant mereixia.

Les millors esquadres World Tour del món (destacant el SD Worx-Protime), així com els millors equips continentals, buscaran la glòria a la cursa més dura del calendari femení ciclista.

Ja siguin carreres en sec (amb molta pols) o en mullat (amb el temut fang), la París- Roubaix 2024 promet emocions fortes. Perquè sempre passen coses: cap carrera del calendari professional, tant en noies com en nois, no aconsegueix crear aquesta aurèola d'imprevisibilitat i espectacle. 

Què tindrà la París- Roubaix , que té tota la comunitat ciclista desitjosa que arribi el gran dia?

I, el més important: qui passarà al palmarès Mathieu Van der Poel i Alison Jackson, guanyadors de l'edició del 2023? Estarem molt atents!

Fotos: https://www.cyclingnews.com/