Escapa et presenta la Bicicleta Specialized Diverge 4 Sport Alloy 2026 , optimitzada per competir. Preparada per a l´aventura. La Diverge 4 Alumini E5 està feta per donar-ho tot en curses i per fer rutes èpiques off -road. Amb el Future Shock 3.1, el nostre quadre més reactiu fins ara, un gran pas de roda i el sistema d'emmagatzematge intern més gran del sector, la millor bici de gravel del món ara és fins i tot millor. Persegueix l'horitzó o els teus rivals. Podeu fer les dues coses.
A Primera Vista
Alumini E5 premium
Suspensió: Future Shock 3.1
Transmissió: New Shimano COS 1x11
Rodes: Axis
Emmagatzematge: SWAT 3.0
Pes Diverge Expert: 10.74 kg
Smoother Is Faster
El Future Shock 3.0 i la Diverge més sensible fins ara converteixen la Diverge 4 a la bicicleta definitiva per gravel . Situat entre la potència i el tub de direcció, el Future Shock 3.0 ofereix 20 mm de recorregut amb amortiment hidràulic, absorbint els impactes sense comprometre el pes, la maniobrabilitat ni la capacitat de resposta. És més ajustable, més adaptable i ofereix tot el recorregut a més ciclistes, independentment de la seva complexió.
El Future Shock elimina les vibracions contínues del gravel i redueix fins a un 53% els impactes en manillar i selló davant la competidora més directa. Menys vibració, menys cansament i una tracció més constant en terrenys irregulars. El Future Shock 3.0 no només sembla més ràpid: ho és. Està comprovat: 53% més suau i 11 watts més veloç
Recorregut suau de 20mm
Recorregut ajustable, amb amortiment hidràulic i sense perdre capacitat de resposta.
Confiança i control: aquesta és la fórmula de la velocitat. Smoother is Faster no és només un lema, és la filosofia darrere del Future Shock i amb el 3.0 aconsegueix una nova dimensió. La Roubaix SL8, la bicicleta de rendiment de carretera més suau i ràpida de la història, va ser la primera a portar el nostre Future Shock i, des de llavors, ha brillat a tots els terrenys, des de les llambordes de la Paris‑ Roubaix fins al gravel de la Unbound. Entre la potència i el tub de direcció s'amaga el Future Shock 3.0: 20 mm de recorregut amb amortiment hidràulic que absorbeixen els impactes sense renunciar a lleugeresa, control ni reactivitat. Ara és més fàcil dajustar, més versàtil i qualsevol ciclista pot aprofitar el seu recorregut al màxim, independentment de la seva estatura. Amb un nou segellat millorat, està preparat per volar sobre el terreny més caòtic en qualsevol condició meteorològica i ajudar-te a mantenir la teva energia temporada rere temporada.
Absurdament Capaç
La Diverge 4 és la primera bicicleta d'alumini amb emmagatzematge intern al quadre.
Més espai. Millor ergonomia. Disseny més estilitzat. SWAT és el sistema demmagatzematge intern més avançat que es pot trobar en una bicicleta de gravel . És ideal per transportar el que necessitis: càmeres, cartutxos de CO2, una jaqueta, eines i gels o barretes energètiques. La decisió de muntar-lo en una bici de gravel va ser fàcil. Aconseguir que fos lleuger, fort i que estigués integrat, no va resultar tan senzill.
La Diverge 4 admet pneumàtics de fins a 50 mm (700c), el que ofereix una gran subjecció, menys punxades i una comoditat suprema. Desenvolupat amb la col·laboració del nostre equip Factory Off -Road, el nou estàndard de pas de roda està optimitzat per a les curses d'alta velocitat i l'exploració a terrenys difícils.
Confiança Per a Qualsevol Repte
Dissenyada per superar els límits. Els nostres enginyers van consultar el nostre equip Factory de gravel , van parlar amb centenars de ciclistes, van recórrer innombrables quilòmetres per tot tipus de terrenys i van participar en esdeveniments a tots els racons del món. A continuació, es van posar fil a l'agulla per plasmar aquestes esperances i somnis en angles i mil·límetres, i van crear la Diverge més avançada fins avui.
Tots els models de la Diverge 4 compten amb un tub de direcció més inclinat, alhora que augmenten progressivament el reach en tota la línia: 8 mm a la de 56 cm, per exemple, però només 4 mm a la de 54 cm. En reduir l'alçada del pedaler de la Diverge 4 en 5 mm, hem conservat la mateixa alçada de conducció que tant agrada als ciclistes, fins i tot amb pneumàtics de 50 mm. Tot això se suma a la sensació d'estar assegut DINS de la bicicleta, i no ella , per a una confiança màxima.
